Рубрика: ПАМЯТЬ

Хорошая традиция сохранилась в Кисельнинской средней школе – проводить для учеников Уроки мужества.

Такие уроки, посвящённые дню памяти о снятии блокады Ленинграда «Дорога жизни» были проведены классными руководителями практически во всех классах.

Ребят познакомили с одной из героических страниц в истории нашей страны – о блокаде Ленинграда. Школьникам рассказали о детях блокадного города, о голоде и лишениях ленинградцев, о Дороге жизни, которую ценой невероятных усилий сумели протянуть через Ладожское озеро защитники Ленинграда. Эта тонкая ниточка дарила людям жизнь и надежду, укрепляла их стойкость и глубокую веру в победу.

Учащиеся читали отрывки из рассказов «Блокадной книги» Алеся Адамовича и Даниила Гранина. Затаив дыхание они слушали стихи про блокадный Ленинград, а чтецы не сдерживали слёзы. Всех тронул показ презентации о Тане Савичевой.

На таких уроках у детей и воспитывается патриотизм, чувства сострадания и гордости за свой народ, выстоявший в период блокады Ленинграда и победивший в жестокой войне.

Глава администрации Волховского района Алексей Брицун прокомментировал проведение Уроков мужества:

— Блокада Ленинграда навсегда останется одной из самых героических страниц истории Великой Отечественной войны и олицетворением несокрушимой силы духа и воли к победе. Это урок мужества и для ныне живущих, и для всех последующих поколений волховчан, пример отношения и любви к своей Родине.

Наши дети должны знать и ценить историю своей страны и своего края, тем более что Волхов сыграл важнейшую роль в обороне Ленинграда и не дал возможности противнику пробиться в город.

ВолховСМИ

Источник: ВК Волховский район

Мемориальный комплекс шлиссельбургскому десанту у посёлка Синявино официально открыли на месте бывшей деревни Липки в Кировском районе Ленинградской области — перевёрнутое каменное сердце весом в 20 тонн.

Здесь 80 лет и один день назад состоялась одна из первых попыток прорыва блокады Ленинграда.

Операция проводилась силами воинов ленинградского ополчения, бойцов-лыжников морской пехоты, гидрографов Балтийского флота, членов военного совета Ленинградского фронта. Среди тех, кто на лыжах броском в 20 километров по льду пересёк Ладогу и штурмовал немецкие позиции, был и будущий легендарный командующий воздушно-десантными войсками СССР Василий Маргелов.

Почти весь командный состав полка был перебит, сам Маргелов был ранен. На следующий день политическое управление Балтфлота отчитается, что из 903 человек на батарею возвратились здоровыми 202 бойца, ранеными 47, ещё о полсотне бойцов на тот момент не было известий.

В церемонии открытия памятника приняли участие ветеран Великой Отечественной войны Николай Гундарев, сенатор от Ленобласти Дмитрий Василенко, депутаты регионального Законодательного собрания Михаил Коломыцев и Андрей Гардашников.

Реконструкция места боевой славы выполнена Попечительским советом Кировского района области в рамках проекта «Память». В прошлом Совет провёл модернизацию комплекса «Невский пятачок», поднял со дна Ладоги 76-мм пушку, которая после реставрации обрела место в музее-панораме «Прорыв», а также легендарный грузовик-полуторку.

ВолховСМИ

Источник: 47news

День Георгиевского креста отмечается ежегодно 26 ноября. Дата праздника имеет символическое значение. В этот день в 1769 году императрицей Екатериной II была учреждена высшая военная награда Российской империи за боевые заслуги – орден Святого Георгия.

Георгиевский крест был введен Александром I 25 февраля 1807 года. Первоначальное название награды – «Знак отличия Военного ордена». Им награждались нижние чины (солдаты, унтер-офицеры) за службу и храбрость. Е. И. Митрохин, унтер-офицер Кавалергардского полка стал первым человеком, удостоившимся данной награды за бой под Фридландом (Пруссия) в июне 1807 года.

За время своего существования Георгиевский крест и почитался, и запрещался, и вновь возрождался. В 1992 году он был восстановлен и официально стал государственной наградой Российской Федерации (знаком отличия). Указом Президента РФ от 8 августа 2000 года № 1463 было утверждено Положение о знаке отличия. Первые награждения состоялись в 2008 году.

Георгиевский крест имеет четыре степени. Представленный к награде впервые получает четвертую (самую низшую) степень. При следующем подвиге ему присуждается третья и так далее.

Георгиевский крест представляет собой равноконечный крест с расширяющимися концами и круглым медальоном по центру. Награда сделана из серебра с позолотой (1 и 2 степень) или без нее (3 и 4 степень). На лицевой стороне медальона изображен Святой Георгий, поражающий копьем змея, а на оборотной – вензель святого из букв СГ.

К каждой награде выдается лента для крепления знака отличия на одежде в районе груди. На ленте поочередно расположены три черных и две желтых или оранжевых линии.

ВолховСМИ

Источник: Музей истории города Волхов

Чтобы выйти по кратчайшему пути к южному берегу Ладожского озера враг начал наступление в направлении станции Войбокало к Кобоне.

Разведка 54-й армии донесла, что немцы неожиданно захватили станцию Новый Быт, перерезав железную дорогу между Волховстроем и Войбокало, командующий 54-й армией в этот же день приказал генералу Пархоменко одним полком с артдивизионом удерживать занимаемые позиции в Вячкове и на южной окраине Халтурина, а главными силами сосредоточиться в Шуме и Войбокало.

Немцы сгруппировали большие силы в районе деревень Сотово, Мемино и Хотово. С этого рубежа они 25 ноября 1941 года повели наступление к Ладожскому озеру. Для достижения цели противник выбрал кратчайший путь к озеру. Были задействованы мотопехота и 60 танков.

Наши слабые заслоны, которые больше выполняли разведывательные задачи, чем оборонные, немцы загнали в болото. Но разведчики успели предупредить штаб 54-й армии. Воздушная разведка и показания пленных подтвердили серьёзность намерений немецкого командования решить важную стратегическую задачу – выйти к Ладожскому озеру и замкнуть второе блокадное кольцо.

25 ноября Военный совет 4-й армии в своём приказе-обращении к войскам писал: «Первый этап борьбы за Тихвин закончен успешно. Значительные силы противника окружены в районе Тихвина, но ещё продолжают упорно оборонять подступы к городу и сам город. Приказываю штурмовать город Тихвин и уничтожить засевшего в нём противника».

Ранние холода изнуряли физические силы, что приводило к апатии немецких солдат. Зимняя экипировка частей была неполной. Вероятно, по инициативе корпусного начальства 21-й пехотной дивизии ещё 25 ноября отправили 26 грузовиков в Эльбинг, чтобы получить собранную на родине зимнюю одежду. Колонна прошла туда и обратно 2229 км и 17 декабря только 16 грузовиков вернулись в дивизию. Но это вынужденное решение никоим образом не могло возместить недостаток в зимней амуниции.

Вообще положение со снабжением было неудовлетворительным. Базой снабжения дивизии всё ещё были Кириши. Оттуда продовольствие, боеприпасы и прочее необходимое с трудом подвозилось через 65 км и распределялось в полках дивизии.

В других дивизиях немцев положение было не лучше. Ефрейтор 5-й роты 44-го полка 11-й пехотной дивизии Пауль Христинзен, который попал в плен под Волховом, на допросе рассказывал: «Второй батальон за полтора месяца боёв потерял 300 человек. В 5-й роте с каждым днём увеличивается число солдат, выбывающих из строя в связи с простудными заболеваниями и обмораживанием конечностей».

Но противника сломили не мороз и недостаток амуниции, а мужество советских солдат, которые бесстрашно бросались на врага. К 25 ноября наступление немецко-фашистских войск на город Волхов было остановлено, фронт стабилизировался в 6 км к югу, юго-востоку от этого важного стратегического транспортного узла, через который шло снабжение блокированного Ленинграда.

ВолховСМИ

Источник: Музей истории города Волхова

С 22 ноября 6-я бригада морской пехоты под командованием полковника Д.А. Синочкина вела оборонительные бои на подступах к Волхову в районе поселка Вельцы.

По материалам Михаила Михайлова: «22 ноября бригада была передислоцирована в район станции Новый Быт, а затем — в район станции Войбокало, где продолжила вести оборонительные боевые действия.

Запасы продовольствия на складах в Новой Ладоге к началу работы ледовой трассы оказались незначительными, и пополнение их шло крайне медленно. Железнодорожный транспорт не успевал перебрасывать из тыловых районов страны грузы для Ленинграда.

Направлял и координировал действия ленинградских представителей член Военного совета секретарь обкома Терентий Фомич Штыков».

В ноябре 1941 года нависла реальная угроза и над Новой Ладогой. «Дело дошло до того, что мне пришлось… приказать подготовить к уничтожению склады, здания, причалы, мосты и вставшие на зимовку корабли, — писал после войны В.С. Чероков. — … я приказал снять часть пулемётов с кораблей и судов и передать пехотинцам».

ВолховСМИ

Источник: Музей истории города Волхова

В понедельник, 22 ноября заместитель председателя правительства Ленинградской области, председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой сообщил о том, что в Новой Ладоге появится музей Ладожской флотилии.

«Мы планируем этот объект культурного наследия полностью отреставрировать вместе с прилегающей территорией. А он находится в самом центре Новой Ладоги. Там мы планируем разместить экспозицию по аналогии со Всеволожским музеем: если здесь мы рассказываем о вкладе авиаторов в победу, то там будем рассказывать о роли моряков в функционировании Дороги жизни и о роли ладожской флотилии во время Великой Отечественной войны».

Здание штаба флотилии находится в собственности Министерства культуры России, поэтому власти Ленинградской области не могут приступить к реставрации, а ведь объект уже многие годы находится в плачевном состоянии, ему давно необходим большой ремонт.

В настоящее время области удалось подписать с Росимуществом договор пользования. По словам Владимира Цоя, документ находится на регистрации, а после этого можно будет приступить к оформлению здания в собственность – по предварительным оценкам это займет около года и только после этих мероприятий можно будет приступить к проектированию и реставрации.

По окончании всех работ в штабе откроют музей, где будут размещены экспозиции, рассказывающие о вкладе моряков в функционирование Дороги жизни во время Великой Отечественной войны.

ВолховСМИ