Память огненных лет

Память огненных лет

В октябре 1941 года началась усиленная эвакуация ленинградцев, что требовало быстро развернуть сеть общественного питания эшелонов, проходящих мимо города. Обслуживание проводилось железнодорожным буфетом станции Волховстрой-1 и Райтрансторгпитом, в среднем в день обслуживалось от 6 000 до 10 000 человек.

С октября 1941 по январь 1944 годов лётчики 154-го истребительного авиационного полка сражались в небе Волхова, защищая первенцев советского гидроэлектростроения и алюминиевой промышленности.

С аэродрома деревни Кипуя первые три месяца войны вели боевую работу по прикрытию Волховстроя и железнодорожных объектов на участке Волхов-Мга боевые подразделения 154-го ИАПа (29 ГВИАПа).

В Великую Отечественную войну 154 ИАП вступил, перевооружаясь с самолётов И-16 на самолёты МИГ-3. Молодой лётный состав, в основном недавние выпускники лётных школ, не имели боевого опыта. Первые три месяца войны подразделения полка вели боевую работу с нескольких аэродромов Ленинградской области, в том числе, с аэродрома Кипуя. Задача полка: прикрытие Волховстроя и железнодорожных объектов на участке Волхов-Мга.

ВолховСМИ

Источник: Музей истории города Волхов

Дед защищал Присвирье

Дед защищал Присвирье

Жители Паши всегда очень волнуются, когда встречают на пашской земле потомков тех, кто воевал и навеки остался здесь.

Вчера в Пашу из Новосибирска приезжал доктор Владимир Васильевич Коротков. Он приехал, чтобы увидеть места, где воевал и погиб его дед, Алексей Гаврилович Зонов.

Алексей Гаврилович ушёл на войну из далёкой Новосибирской области, оставив дома жену и двух дочек. В составе 3-й морской бригады защищал Присвирье. В декабре 1943 года, во время дежурства на боевом посту, получил смертельное ранение в голову. Был похоронен в братской могиле, в 6-ти километрах от деревни Карелка. Имя солдата увековечено в Паше, на центральной площади.

Владимир Васильевич поведал нам о потомках солдата, обещал прислать подробный рассказ о своей семье.

Вместе с гостем пашцы посетили воинский мемориал на улице Советской, проехали до реки Свирь. К сожалению, увидеть место захоронения деда внуку не удалось, — братская могила находится на территории Нижне-Свирского заповедника, а для его посещения требуется специальный пропуск.

В храме преподобного Александра Свирского Владимир Васильевич зажёг свечу в память о деде.

ВолховСМИ

Источник: Пашская библиотека

Дед защищал ПрисвирьеДед защищал Присвирье

С Днём рождения, Музей!

С Днём рождения, Музей!

Сегодня Музей истории города Волхов отмечает свой 52-й день рождения!

В архивах и фондах музея хранятся фотографии и документы, предметы быта и военного времени, здесь работали и работают увлечённые люди. У музея большой круг друзей. Коллектив благодарит одного из них, Николая Кицерова, за поддержку, помощь, доброе отношение и предоставленный материал о музее.

3 октября 1969 года в Волхове в доме инженера Генриха Осиповича Графтио был открыт Музей истории города Волхов. Открытие музея в идеологических обстоятельствах 1969 года, к 100-летию Г.О. Графтио, стало новой точкой отсчета «карты памяти» волховской земли и датой нового «летоисчисления» дома, ставшего музеем.

Память места – символическое определение идеи сохранения музеем памяти о той территории, которая сегодня существует как в пространственных, так и в смысловых границах современной реальности Волхова и мест, связанных с этим городом. Какую память хранить, и каким образом её предъявлять – это и есть выбор музея сейчас, как общественного института и как профессиональной организации.

Выставка «По следам ботинок Графтио…» представляет художественный образ той истории и той публичной памяти, которую хранит и собирает коллектив музея, и которая определяет идентичность данного места и пространства.

На выставке представлены работы учащихся Волховской художественной школы имени В.М. Максимова. В этих рисунках отражена та детская непосредственность и острота видения и восприятия музейной истории, которая дополняет и расширяет традиционный взгляд на музей, как институт публичной памяти.

Собранные на выставке различные пары обуви: ботинки, сапоги, валенки, калоши, туфли, – словно вторят ботинкам Графтио, и ведут по новым ступеням истории музея города Волхов, напоминая и о том, скольких человеческих усилий и инженера Графтио, и его команды, и простых рабочих стоила возведенная Волховская гидроэлектростанция.

Ритм этой стройки передан масштабными фотографиями периода строительства 1920-х годов, рабочим письменным столом с телефонным аппаратом, орудиями труда, а также символическими «витринами» – деревянными ящиками, аллюзией на строительные леса.

А атрибуты шестидесятых, периода оттепели, когда был открыт музей, напоминают о культуре той поры, поры открытий, откровений и надежд.

Поздравляем сотрудников Музея С  Днём рождения и желаем успехов в дальнейших поисках исторических экспонатов!

ВолховСМИ

Источник: Музей истории города Волхов

Венок славы Александра Невского

Венок славы Александра Невского

С 8 по 10 октября 2021 года в селе Старая Ладога пройдет туристский фестиваль «Венок славы Александра Невского». Событие является частью мероприятий, приуроченных к 800-летию со дня рождения великого русского полководца, святого благоверного князя Александра Невского.

Мероприятия первого дня Фестиваля пройдут во Дворце культуры г. Волхов. Гостей ждут познавательные лектории и яркое театрализованное дефиле в музыкальном сопровождении государственного оркестра русских народных инструментов Ленинградской области «Метелица», посвященные истории моды от допетровской эпохи до наших дней.

9 октября состоится торжественное открытие Фестиваля в селе Старая Ладога. В программе: показ фрагментов кинофильма Сергея Эйзенштейна «Александр Невский» под открытым небом, Фестиваль колокольного звона, парад маломерных парусных судов в акватории реки Волхов, выступления творческих коллективов Ленинградской области, солистов симфонического оркестра «Таврический», вокально-танцевальных коллективов «Казачий Кордон», «Трынь-трава», «Ярмарка», «Колесо» хедлайнеров Фестиваля – группы «Братья Гримм» и певицы Варвара. Завершится программа ярким фейерверком с воды.

Лейтмотивом главной темы Фестиваля на протяжении двух дней станет программа военно-исторического фестиваля «Александр Невский. История» с реконструкцией событий периода жизни и деятельности великого князя Александра Невского. В рамках программы организуется площадка «Причал» с репликами исторических лодок: драккаров и ладей, характерных для периода XI-XIV веков; комплекс площадок и мероприятий с интерактивной формой общения посетителей и участников Фестиваля: реконструкция сражения «Невская битва», пешие воинские состязания «Вызов дружин» и «Бугурт», конный рыцарский турнир (состязания всадников), концерт музыкальных фольклорных коллективов.

9 и 10 октября на площадке Фестиваля в Старой Ладоге для гостей мероприятия будут работать различные тематические зоны: в «Творческой зоне» развернется выставка художественных работ и пленэр; «Ярмарка ремесел» и зона «Народного творчества» представят выставку-продажу изделий декоративно-прикладного творчества, стилизованную тематическую сувенирную продукцию, различные мастер-классы от мастеров народных художественных промыслов Ленинградской области; «Детская площадка» предложит гостям увлекательные аттракционы и игры с аниматорами; гастрономическая зона с угощениями из Ленинградской области.

Ждем Вас на мероприятиях Фестиваля!

ВолховСМИ

Первая пятилетка

Первая пятилетка

1 октября 1928 года началась первая пятилетка.

Она явилась продолжением и развитием идей долгосрочного плана ГОЭЛРО. В апреле 1929 года XV съезд ВКП(б) разработал и в мае того же года V Всесоюзный съезд Советов утвердил первый пятилетний план развития народного хозяйства СССР (на 1928-1932 годы). Главная задача первой пятилетки состояла в превращении СССР из аграрной в развитую индустриальную державу.

За первую пятилетку было введено в действие 1 500 новых крупных государственных промышленных предприятий. Были воссозданы тракторо-, автомобиле-, станко- и приборостроение, производство алюминия, авиационная и химическая промышленность, электрометаллургия, производство ферросплавов и сверхтвердых сплавов, качественных сталей. Реконструирована нефтяная и другие отрасли тяжелой промышленности.

Вступили в строй Днепрогэс, Зуевская, Челябинская, Сталинградская и Белорусская электростанции. Создан Урало-Кузнецкий комбинат, построены Кузнецкий и Магнитогорский металлургические комбинаты, крупные угольные шахты в Донбассе, Кузбассе и Караганде, Сталинградский и Харьковский тракторные заводы, Московский и Горьковский автомобильные заводы, Кондапожский и Вишерский целлюлозно-бумажные комбинаты, Березняковский азотно-туковый завод, Ивановский меланжевый комбинат, Первый государственный подшипниковый завод в Москве и др.

Национальный доход СССР увеличился почти в два раза, промышленное производство — более, чем в два раза, производительность труда в промышленности – на 41%.

В годы пятилетки была проведена основная работа по осуществлению плана ГОЭЛРО. Мощность электростанций СССР возросла почти в 2,5 раза, выработка электроэнергии – 2,7 раза.

Индустриализация сопровождалась повышением уровня образования населения. Численность учащихся в высших учебных заведениях в 1932-1933 годах увеличилась по сравнению с 1927-1928 г. в три раза, в техникумах – более, чем в три раза. Удвоилось число учащихся в начальных школах.

За досрочное выполнение пятилетки проводилось соцсоревнование; пятилетний план был выполнен за четыре года и три месяца. Итогом первой пятилетки стало построение в СССР мощной тяжелой индустрии. За годы последующих второй (1933-1937) и третьей (1938-1942), прерванной Великой Отечественной войной, пятилеток форсированная индустриализация была продолжена. В результате страна успела подготовиться к войне.

ВолховСМИ

Первая пятилетка

1 октября 1960 года с конвейера сошёл первый «Запорожец»

1 октября 1960 года с конвейера сошёл первый «Запорожец»

1 октября 1960 года с конвейера сошёл первый «Запорожец», получивший в народе прозвище «горбатый».

В СССР автомобиль «Запорожец» пользовался популярностью в значительной степени за счёт относительной дешевизны (на середину 1970-х — около 3-3,5 тысяч советских рублей; в то же время «Москвичи» и разные модели «Жигулей» стоили от 5 до 7,5 тыс. рублей), свободной (как правило) продажи без очередей и наличия целого ряда модификаций с измененными механизмами управления для инвалидов с отсутствующими конечностями.

Такие версии в разговорной речи часто называли «инвалидками» и распространялись (иногда с частичной или полной оплатой) через органы соцобеспечения среди инвалидов различных категорий.

Кроме того, «Запорожцы» отличались хорошей проходимостью за счёт большого дорожного просвета, гладкого, ровного днища и повышенной нагрузки на ведущую ось, а также простотой в обслуживании и ремонте, что делало их в большой степени пригодными для эксплуатации в сельской местности и отдалённых районах страны.

Необычная по советским меркам конструкция автомобиля нередко вызывала неодобрительное отношение автолюбителей и послужила поводом для появления многочисленных шуток и анекдотов. После распада СССР, в условиях общего экономического кризиса, ЗАЗ в 1994 году прекратил выпуск «Запорожцев», тем не менее, сохранившиеся экземпляры можно увидеть на улицах постсоветских государств до настоящего времени.

ВолховСМИ

Начало регулярного цветного телевизионного вещания в СССР

Начало регулярного цветного телевизионного вещания в СССР

В Москве в студии Московского телецентра на Шаболовке 1 октября 1967 года было открыто регулярное цветное телевизионное вещание по совместимой советско‑французской системе SЕСАМ на 625 строк.

Открытие цветного ТВ было приурочено к 50‑летию Октябрьской революции.  В этот же день началась продажа населению цветных отечественных телевизоров.

К 1977 году стали цветными все передачи Центрального телевидения, а в 1987 году цветное оборудование получили все периферийные телецентры.  В конце 80‑х годов у населения работало уже более 50 миллионов цветных телевизоров.

Важную роль в распространении цветного телевидения сыграли космические телевизионные системы «Орбита», «Экран», «Москва», высокие параметры трактов, передачи которых позволяли доносить высококачественный цветной сигнал в любую точку страны.

ВолховСМИ

Арина Шиповница

Арина Шиповница

1 октября по народному календарю отмечается праздник «Арина Шиповница». В православной церкви чтится память мучениц Ариадны Промисской и Ирины Египетской.

Мученица Ариадна жила в городе Промиссии Фригийской области. Она была наложницей главы города до тех пор, пока не отказалась принести жертвоприношение языческим богам и не объявила во всеуслышание, что она – христианка. За это ее избили, истерзали тело, вырывая клочья мяса острыми крюками, и бросили в темницу. После долгого удержания без еды и воды Ариадна была отпущена на волю и ушла из города.

Про мученицу Ирину Египетскую известно только то, что она, будучи христианкой, противостояла язычникам во времена правления римского императора Аврелия. Как и многие другие, в частности София (которую тоже вспоминают 1 октября), была судима правителем Египта Клавдием, подвергнута многочисленным истязаниям и обезглавлена. Позже мощи мучениц были перенесены Константином Великим в Царьград.

В этот день на Руси было принято собирать и сушить шиповник. Считалось, что полезны только те ягоды, которые собраны после дня Арины. Плоды шиповника наши предки использовали в кулинарных и лечебных целях. Например, из него приготовляли витаминные напитки, которые применяли для укрепления иммунитета. Из ягод варили варенье, кисель, делали желе, мармелад, повидло. Популярен был чай из плодов шиповника и рябины.

На Арину наблюдали за журавлями. В народе эта птица символизирует приход тепла и считается посланником божьим. По преданию, осенью журавли уносят души умерших, а весной указывают путь душам младенцев, которые должны вскоре появиться на свет.

Если 1 октября журавли начинали улетать в теплые края, то на Покров (14 октября) ждали первых серьезных морозов. Если журавлей в этот день видно не было, то считалось, что до Артемьева дня (2 ноября) ни одному морозу не бывать. Птицам, улетающим на юг, вслед кричали: «Колесом дорога!», — чтобы они по весне вернулись домой.

Поговорки и приметы:

–  Какая погода на Арину Шиповницу, такая будет и 1 апреля.

–  Если сорняк высокий, значит, зимой будет много снега.

–  Если на березе еще осталась листва, значит, зима будет теплой и тихой.

–  На Арину конец белых грибов.

–  Журавли в этот день полетели на юг – через две недели будет сильный мороз.

–  Диких гусей и журавлей в небе не видать – до ноября будет тепло.

ВолховСМИ

 

Арина Шиповница

Сохранить историю

Работа по увековечиванию памяти и реконструкции мемориальных комплексов и мест боевой славы на территории Кировского района Ленинградской области продолжается.

В настоящее время полным ходом идет строительство нового мемориального комплекса – памятника шлиссельбургскому десанту в районе поселка Синявино. Кураторы попечительского совета — сенатор РФ Дмитрий Василенко, депутаты ЗакСа ЛО Михаил Коломыцев и Андрей Гардашников подчеркивают важность развития патриотического направления как на уровне небольших населенных пунктов, так и Российской Федерации.

К 80-летию шлиссельбургского десанта перевернутое каменное сердце как символ страшных событий военных лет, установлено в память о героях нашей Родины. «Перевернутое потому что с наступлением войны все перевернулось — и в мире, и у тех солдат. У них же были матери, отцы, жены. Война порушила привычный уклад жизни. Целью стало победить во что бы то ни стало«, — комментирует сенатор РФ Дмитрий Василенко.

На месте мемориального комплекса шлиссельбургскому десанту 28 ноября 1941 года прошла одна из первых попыток прорыва  блокады Ленинграда. 28 ноября 1941 года при штурме вражеских позиций на льду Ладоги и у бывшей деревни Липки погибло свыше тысячи моряков-кронштадтцев и бойцов Красной армии.

Вне всякого сомнения, это важный мемориальный комплекс для всех Ленинградцев. На Кировской земле память о героях Великой Отечественной войны чтят с особым трепетом. Люди должны иметь возможность прийти и почтить память наших героев. Привести детей, рассказать, как наши солдаты гибли под пулями, защищая наше с вами будущее, отдавая жизни за Родину. Это очень важно!

Постоянно мы восстанавливаем, модернизируем, строим памятные места, мемориальные комплексы Кировского района, находим и реставрируем боевые единицы времен Великой Отечественной войны. Это наша задача – сохранение истории.

ВолховСМИ

Безопасность, проверенная временем: петербургскому трамваю 114 лет

Безопасность, проверенная временем: петербургскому трамваю 114 лет

29 сентября 1907 года из ворот Василеостровского трамвайного парка вышел в первый рейс электрический трамвай. Это стало настоящим прорывом в транспортном сообщении города и отодвинуло на второй план конных извозчиков.

В 1980 году система трамвайного движения вошла в Книгу рекордов Гиннесса как крупнейшая в России и четвертая по величине в мире. Трамваи ходили даже во время блокады Ленинграда, помогая жителям экономить силы. На трамвае можно было доехать практически до линии фронта. Кстати, в советское время в вагонах не было отопления (в салоне температура была такой же, как и за окном).

Сегодня в городе 40 трамвайных маршрутов и 771 единица подвижного состава на 231 километр сети. А большинство водителей — женщины.

В Санкт-Петербурге можно отправиться на экскурсию по городу на легендарной «Американке» — реплике старейшего трамвая 1930 года. Путешествуя по Северной столице узнаешь, насколько богата история электротранспорта, а также малоизвестные исторические факты.

ВолховСМИ

Источник: Невские Новости