Никольский храм в Кобоне построили в 1820-е годы при владельце кобонского имения графе И. А. Мусине-Пушкине. В 1821 году в церковный крест были вмонтированы кристаллы. Их видно далеко-далеко в Ладожском озере, он был ориентиром и для машин, и для лётчиков и моряков, которые шли в Кобону и везли сюда эвакуированных. Вращая баранку, водитель правил туда, где старая церковь белела на краешке суши.
Во время Великой Отечественной войны тихая приозерная деревня Кобона стала одним из основных пунктов легендарной «Дороги жизни», связывавшим блокированный Ленинград с Большой землёй. Первый санный обоз с продовольствием прошёл по озеру 18 ноября 1941 года, а 23 ноября 1941 года из Кобоны ушла в Ленинград первая колонна из 60 машин.
10 февраля 1942 года была открыта железнодорожная ветка от станции Войбокало до Кобоны, а к началу второй военной навигации в Кобоне был создан порт. 24 мая 1942 года из него вышел первый караван судов в Осиновец. Вокруг деревни выросли наскоро сколоченные склады, навесы и пр. для хранения продовольствия. В районе Кобоны работали четыре крупных эвакогоспиталя и три подвижных полевых госпиталя.
Все дома Кобоны, а их было около 70-ти, школа, сараи, скотные дворы и церковь были заполнены людьми, дома – военными, а церковь – эвакуированными из блокадного Ленинграда. Церковь послужила первым прибежищем для многих ленинградцев, переправившихся через Ладогу. В ней был устроен эвакопункт, поставлены две чугунные печки. Здесь людей обогревали, кормили, перед ними выступали артисты, в том числе и Клавдия Ивановна Шульженко.
В послевоенный период до 1951 года, здание церкви служило складом.
Церковь Святителя Николая, являясь памятником архитектуры периода зрелого классицизма, представляет несомненно и историко-мемориальную ценность. Её стены сохранили и поддержали жизнь тысячам ленинградцев, эвакуированным из блокадного города по «Дороге жизни». Местечко Кобона навсегда вошло в героическую эпопею обороны Ленинграда.
ВолховСМИ
