Чуден Волхов при тихой погоде последние 95 лет. А до возведения ГЭС здесь вода бурлила и кипела. В этих местах были одни из самых крупных в Европе порогов, Петропавловские, что создавало большую трудность для судовождения ещё со времён путей «из варяг в арабы» и «варяг в греки». Именно по этой причине Старая Ладога, находящаяся чуть ниже по течению, долгое время расцветала и богатела, как транзитный пункт, где морские суда менялись на речные. Устранение порогов, тоже важный эффект от постройки станции.
В состав сооружений Волховской ГЭС входят здание ГЭС, водосбросная плотина, рыбоходное сооружение, а также однониточный однокамерный судоходный шлюз с подводящим и отводящим каналом длиной 300 метров, расположенный у правого берега реки Волхов.
Волховский шлюз вступил в эксплуатацию 28 июля 1926 года. Это было первое в стране высоконапорное для того времени гидротехническое сооружение с проектным напором воды в 11,7 метра. Шлюз сооружен из монолитного железобетона, оснащён двухстворчатыми воротами, затворами водопроводных галерей наполнения и опорожнения. Управление механизмами осуществляется с пультов, расположенных в верхних и нижних частях шлюза. Напор шлюза — 10,81 метров (максимальный статистический напор — 13,5 метров), габариты судоходной камеры шлюза — 149 × 17,7 метров.
Через шлюз проходит тупиковое ответвление от основной трассы Волго-Балтийского водного пути от Ладожского озера по реке Волхов в озеро Ильмень.
Уже совсем скоро через Волховский шлюз пойдут не только грузовые суда и баржи, но и круизные теплоходы и лайнеры.
ВолховСМИ
