Рубрика: ПОЛИТИКА

Сегодня комбикормовая отрасль является одним из важных звеньев в развитии агропромышленного комплекса нашей страны.

На территории Ленинградской области расположены 9 предприятий по комбикормовому производству: 4 комбикормовых завода; 2 производства комбикормов для птицы на птицефабриках; 1 производство комбикормов для КРС на ЗАО «Племзавод «Рапти»; 1 производство комбикорма для свиней на ООО «ИДАВАНГ Агро»; 1 производство белково-витаминных и кормовых добавок на ООО «АгроБалт трейд». И все они производят действительно качественную и высокотехнологичную продукцию.

Логичным результатом использования ленинградских комбикормов на животноводческих предприятиях области стали значительно выросшие в регионе сельскохозяйственные показатели. По итогам 2020 года Ленинградская область признана российским лидером по производству молока, яиц и мяса. Отрадно и то, что именно 47-й регион помог Российскому сельскому хозяйству достичь европейского уровня.

Необходимо отметить и тот факт, что граждане, проживающие в Ленобласти и имеющие личные подсобные хозяйства, также успешно используют производимые областью комбикорма. В основном ленинградцы держат кур, индюшек, уток, индоуток, кролей, реже — свиней, коров и овец. Отечественные комбикорма не только помогают достичь рекордных результатов по весу и качеству мяса и яиц, но и способствуют доступному и здоровому выращиванию домашней птицы и скота.

Недавно губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко посетил расположенный в поселке Новый Свет Гатчинского района завод «АгроБалт трейд». Напомним, что компания «АгроБалт трейд» является ведущим производителем в России высокотехнологичных компонентов для комбикормовой промышленности. В цехах завода производятся премиксы (смешенные сухие компоненты), витаминно-минеральные концентраты для комбикормов, продукция для работы кормопроизводящих заводов. Компания производит в год порядка 30 тыс. тонн белковых витаминно-минеральных концентратов, премиксов и непосредственно комбикормов. Продукция «АгроБалттрейд» поставляется на предприятия Северо-Западного и Центрального федеральных округов, в Армению, Беларусь, Казахстан и Узбекистан.

«Сегодня в Ленинградской области сельское хозяйство как хороший спортсмен, который ставит рекорды. По уровню сельского хозяйства мы сравнялись с лучшими странами Европы. И конечно нам сегодня уже не хватает стандартного комбикорма: нужен высокий белок, протеин. Логично, что у нас появилось предприятие, которое делает протеиновые добавки к комбикорму, позволяя хозяйствам области и впредь оставаться рекордсменами», — отметил Александр Дрозденко.

А мы, в свою очередь, отметим, что в Волховском районе тоже есть большое предприятие по производству полнорационных сбалансированных комбикормов. ОАО «Волховский комбикормовый завод», основанный в 1978 году, является одним из крупнейших производителей готовых комбикормов в Северо-Западном регионе. Производительность предприятия составляет более 400 тонн в сутки. Продукция ВККЗ — это 30 наименований рецептов кормов; производство по индивидуальной, согласованной с заказчиком программе с учетом мирового опыта кормления, с применением самого высококачественного сырья, минеральных добавок и премиксов.

Волховчане гордятся своим заводом, его ощутимой лептой, вносимой в дело развития сельского хозяйства области и страны, и активно используют заводскую продукцию в индивидуальных подсобных хозяйствах.

ВолховСМИ

О проблеме заготовки дров для жителей Ленинградской области говорится много и из года в год.

Актуальностью проблемы, не меньше самих ленинградцев, обеспокоен Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. На заседании правительства Ленобласти, состоявшемся 25 февраля, Глава 47 региона рассказал о многочисленных жалобах земляков, в частности на арендаторов, которые по-прежнему не разрешают гражданам заготавливать дрова в их лесах, при этом сами не ведут никакой работы в этом направлении. К тому же, ранее жителям области было обещано, что будет осуществляться продажа дров населению по льготной цене.

Правда, год назад гражданам всё-таки разрешили пользоваться лесными дарами в виде хвороста, т.е. смело, без опаски, на законном основании подбирать сучки, веточки и прочие отмершие части деревьев. Почему жители ЛО остались недовольны таким вариантом, предложенным им для решения проблемы отопления домов? «Потому, что ваша схема «валежник» не работает. Это понятие ограниченное, и никто деревенские печки сухим валежником топить не будет», — ответил на этот вопрос Александр Дрозденко. Он предложил реальное решение — определить вольные участки леса, давать наряды для жителей, кто желает идти на самозаготовку леса, либо ввести квоты.

Губернатор Ленинградской области задал конкретный вопрос Павлу Немчинову, Председателю комитета по природным ресурсам: «Как он собирается упрощать процесс заготовки дров?» Ответ чиновника «Мы в разработке закона» не устроил Александра Дрозденко. Немчинов был вынужден пообещать, что в ближайшие две недели появится законопроект о предоставлении гражданам льготы при покупке дров.

Таким образом, трудно понять, когда же жители Ленинградской области смогут увидеть не законопроект, а сам закон в прямом действии и должном исполнении. И не смогут ли в многолетнюю проблему опять вмешаться некие обстоятельства, которые снова отправят ленинградцев в лес за хворостом…

ВолховСМИ

В Ленинградской области будет максимально ограничена разработка новых карьеров вплоть до категорического запрещения таковых. Об этом на заседании областного правительства чётко и жёстко заявил глава региона Александр Дрозденко.

Объективных причин для того, чтобы прекратить разработку карьеров в регионе и впредь не подписывать разрешения на открытие новых объектов разработки, у Главы 47-го региона более чем достаточно:

«Запасов песка у нас лет на 15 хватит, даже если мы будем строить две высокоскоростные магистрали и четыре трассы «Москва-Петербург». Эти дырки в земле никому не нужны», — аргументировал Александр Дрозденко.

На сегодняшний день помимо большого количества действующих карьеров, не соответствующего количеству реального спроса, существует немало объектов, в которых добыча не ведётся, и в действительности — это мёртвые площадки, которые только переходят «из рук в руки» от одного «хозяина» к другому.

Нашей природе, нашим лесам и так наносится серьёзный ущерб, т.к. организация площадок под карьеры происходит при тотальной вырубке лесонасаждений. Председатель комитета по природным ресурсам Ленобласти Павел Немчинов, подтвердил, что сегодня существует прямой запрет на размещение грунтовых и инертных материалов в лесу. Однако, при этом не существует никаких запретов размещения карьеров на землях промышленности.

И, наконец, прежде чем разрабатывать новые карьеры, необходимо всё-таки найти возможность рекультивации прежних.

«Почему мы развиваем карьеры – тоже понятно: большие стройки, дороги, портовые стройки, жилищное строительство и многое другое. Но давайте искать новые подходы к тому, как карьеры будут рекультивироваться. Не можем – давайте тогда вообще стоп. Мы и так уменьшили в 10 раз за последние пять лет выделение карьеров под добычу полезных ископаемых. Давайте вообще запретим, если это юридически возможно, или ужесточим и ограничим требования. И будем знать, что объем лесов в этих целях больше сокращать не будем. Для меня не важны наши места в рейтингах. Для меня важно дело, которое мы делаем, и тот след, который мы оставим для будущего. А след мы можем оставить только так, чтобы мы не уменьшали объемы леса, который сегодня произрастает в Ленинградской области», — именно так объяснил своё сегодняшнее негодование и жёсткость намерений Глава Ленинградской области Александр Дрозденко.

ВолховСМИ

Правительством Российской Федерации было принято решение перенести дату вступления в силу новых правил техосмотра автомобилей с марта на октябрь этого года. Данное решение было озвучено накануне Главой Правительства РФ Михаилом Мишустиным. Причины необходимости переноса срока введения новых правил Михаил Мишустин объяснил сложившейся ситуацией, связанной с пандемией.

Напомним, что ранее был установлен новый порядок прохождения техосмотра, который заключался в обязательном фиксировании камерой процедуры прохождения, подразумевал хранение фотоснимком автомобилей и данных местонахождения, даты и времени диагностики авто в Единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. А перечень требований к безопасности автомобиля при прохождении техосмотра, установленный МВД, был внушительным и весьма строгим. Введение новых правил планировалось на 1-е марта этого года.

«В сложившейся ситуации необходимо отложить срок введения нового порядка техосмотра», — отметил Михаил Мишустин. «В условиях, когда ситуация с коронавирусом хоть и улучшается, но пока далека от идеальной, это, конечно, несет определенные риски, в том числе и для здоровья людей. Считаю, мы не должны этого допустить. Сделать все надо по-человечески», —  подчеркнул глава кабмина.

ВолховСМИ